8月17日、18日，湖北武汉建安街上跨京广铁路高架桥两次转体后实现合龙。该工程为三跨钢箱梁斜拉桥，全长 519.3米，其中主桥全长245米，采用高低塔钢箱梁斜拉桥上跨铁路布置形式，桥面宽35.2米。
因上跨的京广铁路是我国南北铁路交通大动脉，车次繁忙，密集时段平均每3—4分钟就有一趟列车驶过。为了减少对铁路的影响，保障施工人员安全，大桥采取转体施工法，也就是先在平行于铁路的方向进行钢箱梁拼装及主塔施工，再利用铁路营业线相对空闲的“天窗点”进行转体施工。由于“天窗点”时间有限，本次转体需在2个小时内完成。
8月17日，转体重量约为12000吨的西主塔墩梁体逆时针转体105度到位;18日，转体重量约为14000吨的东主塔墩梁体逆时针转体83度，两段梁体顺利“空中牵手”，实现全桥合龙。该工程建成后，将极大改善该片区路网结构，提升居民出行便捷度。(记者 倪晶依 王伟超)
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