厦蓉高速简阳互通。
见到许祖锋的时候，他正收拾行李，准备到成都天府国际机场搭乘飞往杭州的航班。许祖锋所在的中国五冶集团（成都）建筑科技产业园位于成都空天产业功能区，距离天府国际机场仅有18公里，开车20分钟就到了。这与过去到双流机场乘机相比，要节约一个半小时左右。
作为基地筹建的项目管理部部长，许祖锋经常要在各大城市之间往返。成都天府国际机场的开通，让许祖锋这样的“空中飞人”们出行更加高效便利。“毫不夸张地说，简阳已成为成都与世界往来的出发点和落脚点。”许祖锋说。
(资料图)
成都天府国际机场的所在地简阳，正全力打好“临空牌”，创响“空港城市”名片。
早在2016年5月27日成都天府国际机场开工建设不久，简阳就在筹划如何抓住这个千载难逢的机遇，依托机场集聚、辐射的带动效应，大力探索、创新突破，推动“港产城”联动发展，打造临空经济新引擎，培育临空经济新优势。
2021年10月26日，简阳市第十六次党代会认为，成都天府国际机场建成投运，简阳跃升为内陆开放的世界级黄金口岸，在服务国内大循环、国内国际双循环中的作用更加凸显。
成都天府国际机场。
由此，简阳市委提出建设“五个新简阳”。其中，“空港简阳”排在第一位，还明确了奋斗目标、实现路径，明晰了具体举措。计划在未来5年内，打好临空牌，创响空港城市名片，使立体综合交通网络更加完善，现代化临空产业体系初步构建，在成都东进区域率先形成现代物流产业集群、临空服务业集群和国际商务产业集群，让临空经济成为城市经济发展的新引擎，加快建设国际现代、大气包容的国际空港门户枢纽城市。
“简阳决心不小，力度空前。”许祖锋常常为简阳的新举措点赞。
空港简阳就像一幅壮丽的画卷，鼓舞着百万简阳人民同心圆梦。
交通先行，建立综合立体新网络
离许祖锋工作的中国五冶集团（成都）建筑科技产业园不远，就是笔直通往成都天府国际机场的简州大道。
简州大道于2018年年底启动修建，2021年3月通车，最宽的路段有双向12车道（主8辅4）。这条大道，不仅是一条简阳到成都天府国际机场的快捷通道，也是一条美丽的景观大道。
“建设空港简阳，交通必须先行。”简阳市交通运输局年轻的规划科科长王涛拿出一本《简阳市“十四五”综合交通运输发展规划》说。发展规划内，附有一张《简阳市综合交通运输布局规划示意图》，图上密密麻麻标注的红线条、蓝线条、黄线条，像蜘蛛网一般覆盖在简阳的版图上。
“简单来说，就是构建‘1空7高14轨22快’综合立体交通网络。”王涛介绍。“1空”，是成都天府国际机场；“7高”，指成渝高速、成安渝高速、天府国际机场高速、成资渝高速、成宜高速、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速；“14轨”，包括成渝、沪渝蓉高铁和成都外环铁路等5条干线铁路，地铁18号线等9条市域铁路/城市轨道；“22快”，指的是金简仁快速路等22条快速通道。
简阳临空经济产业园。（简阳市融媒体中心供图）
“这个目标实现后，简阳的国际交互能力、市域互联互通水平、区域竞争力和影响力将会显著提升，旅客联程运输会更便捷顺畅、货物多式联运会更加高效经济。”王涛说，“交通运输治理体系和治理能力现代化的实现，将有力支撑简阳全面建成成都东部区域中心城市和国际空港门户枢纽城市。”
实际上，在“十三五”期间，简阳就已开始布局，交通总投资达280亿元。2017年成安渝高速通车后，成都第二绕城高速、天府国际机场高速等相继通车，与天府国际机场配套的市域快速路成龙简、成自快速公路也相继通车，金简仁快速路目前只有沱江大桥还未完工。
家住射洪坝社区的王在海明显感受到交通建设带来的变化。他经常开车在城区和天府国际机场等地转悠：“高速路、市域快速路、县乡道路一天一个样，开车简直太爽了。”
“成龙简，路程短，不收费，不拥挤，巴适得板。”简阳司机王伟说起行驶快速路的感受，就像说评书。
“这些新建的高速路、快速路与天府国际机场实现无缝对接，为各路客商往来国内各地和世界重要城市提供了极为便利的条件。”许祖锋说。
夯实基础，构建临空产业新格局
出简阳城区，过沱江五桥，老远就能看见路边竖着一块牌子，上面写着“成都空天产业功能区”几个蓝底黑字。
成都空天产业功能区管委会办公区绿树成荫，站在树荫下，会感到些许凉意。走进办公楼，盆栽青翠欲滴。规划建设部部长干声闻是位“老员工”，对成都空天产业功能区熟悉得就像左手摸右手。
“我们这个功能区依托成都天府国际机场建设，也是成都众多产业功能区中唯一一个以商用航天装备为主导产业的功能区。”干声闻自豪地说。
的确如此。成都空天产业功能区的前身是简阳工业集中发展区。2016年5月7日，成都天府国际机场正式开工后，简阳工业集中发展区开始转型，于2018年更为现名。更名后，简阳将东部社区划给新的成都空天产业功能区，使功能区的面积增加到14.92平方公里。目前，成都空天产业功能区有南部社区、平泉社区和东部社区3个板块。
除了发展商用航天装备这个主导产业外，成都空天产业功能区还根据资源禀赋和功能区实际，确立了智能制造装备、绿色建筑、新型材料等几个主导产业。
其中，商用航天装备重点发展低轨通信卫星等卫星研制、固液体商业运载火箭研制、测控运控及车载舰载等地面设备、通导遥卫星综合应用。智能制造装备则重点发展液气密元件研制、工业互联网等系统集成应用等。绿色建筑和新型材料重点发展陶瓷及功能混凝土等原材料研制、建筑产品二次加工、预制装配式构件研制、建筑材料循环利用、绿色建筑技术服务等；还有高强度及多功能复合材料研制、硅晶体切割金刚线等。
距离成都天府国际机场仅3公里的简阳临空经济产业园是建设“空港简阳”的又一匹黑马。
简阳临空经济产业园北抵金简仁快速路，南接成都空天产业功能区，西至成都天府国际机场，东临沱江，管辖范围约142.34平方公里，涵盖了简城街道、石桥街道、赤水街道，规划建设范围约33.13平方公里。
“这儿距离成都中心城区约40公里，距简阳主城区约5公里，离天府国际机场就更近了，5分钟到机场和高铁站，25分钟到成都主城区，半小时可以通达德阳、眉山、资阳等成都平原经济区的主要城市，1小时到达重庆主城区。”同样年轻的简阳临空经济产业园管委会招商融资部副部长陈磊说。
2018年，简阳工业集中区更名为成都空天产业功能区后，简阳的决策者们就将目光投向了这片离机场最近的土地。
考虑到与空港新城和资阳临空经济区的错位协同发展，简阳临空经济产业园决心建设先进的生产性服务业产业、都市农业和食品产业两个生态圈，构建起以现代物流为引领，以高端商务商贸、临空总部为支柱的“1＋2”临空产业体系，把简阳临空经济产业园打造成为国际临空商务区、空港东翼新中心、高能级电商物流新港口。
“成都与世界往来的出发点和落脚点，不仅仅是人的出发点和落脚点，也包括商品、物流和信息。”简阳市委宣传部相关负责人说，“两个园区的启动和建设，为空港简阳建设夯实了基础。”
招大引强，增添临空产业新动能
亚洲最大的单体建筑成都环球中心、亚洲最大的室内场馆成都大魔方……这些成都人耳熟能详的网红地标，都有着或壮观、或奇异的钢结构造型，成为各大平台的“爆款”。
好奇的人们总会探寻，笨重粗糙的钢材是如何从“大块头”变成造型百变的建筑产品的？秘密就藏在中国五冶集团（成都）建筑科技产业园的钢结构装配式生产基地里。
基地是由中国五冶集团与成都交投集团联合打造的，厂房规模达12万平方米，下设16条各类自动化钢结构生产线，技术创新能力达到国内先进水平。
走进钢结构装配式工厂，明亮的天窗、宽敞的走廊……完全没有传统建筑生产的踪迹，反倒是一个个加工设备有序排列，构成一道道精密的工业生产线。
生产基地负责人魏建峰介绍，钢结构制造环节就像裁布制衣，钢材需要被切割成大小、形状各异的零件，切割面的角度也不尽相同。传统的钢结构制造常用人工火焰切割，对工人技艺要求极高。而这里的生产线拥有国内最先进的数控切割机，几乎可以实现任何异形零件边缘坡口的切割与加工的切割，速度是普通火焰切割的5倍以上，切割质量也大幅提升。
切割完成后还需要对零件进行焊接组装，这时自动化焊接机器人就派上了用场。魏建峰说，机器人具有国际领先的技术水平，配备了“焊接专家条件数据库”和“用户焊接条件数据库”两颗大脑，工程师仅需要将编制工件轨迹程序输入“大脑”，就能实现全自动焊接。同时，机器人还拥有电弧跟踪和焊丝接触传感两大先进技术，可以轻松“擦掉”焊接后的焊缝。
据了解，这条生产线还拥有钢结构制造行业最大的重型矫正机，校正厚度达到常规矫正机的2倍；用于桥梁运输作业重型平板车，额定载重达100吨，西南第一，有360度转向等8种行驶模式，还集合了双向及遥控驾驶功能。
此外，这里还有西南地区最大的钢结构预处理线，可在30秒内实现上料、清理、除尘、喷漆、加热、烘干、下料等近10项预处理工序，堪比上百名熟练工人的协作效果。
“科技含量这么高，每个地方都会抢着要。”干声闻说，“是我们的诚心打动了他们，也是‘空港简阳’独特的优势吸引了他们。”
许祖锋介绍：“我们在这里建了‘两厂一中心’。”所谓的“两厂一中心”，就是西部钢结构制造厂、预制混凝土结构制造厂和装配式建筑工程技术中心。
目前，工程技术中心聚集了一批高端人才。在装配式钢结构领域，已获得国家发明专利95件，国家实用新型专利130件，省部级工法14篇；获四川省科技进步一等奖1项，国家优质工程奖2项，中国工程建设鲁班奖2项；形成了核心技术成果14项。
这些以智慧管理系统、智能化硬件设备、全产业链工程技术研究中心及焊接培训中心构成的智慧工厂，已是“西部第一，国内领先”。
跟中国五冶集团（成都）建筑科技产业园一样，“凯力威科技”是成都空天产业功能区引进的中国西部最大的商用车轮胎研发、生产基地。
“凯力威科技”的全称是四川凯力威科技股份有限公司，由四川海大橡胶集团公司作为发起人，联合全国轮胎及相关行业的知名企业注册共同成立。主要从事全钢轮胎及橡胶制品的设计、工艺、制造、检测、工程技术的研发、制造，以及生产经营卡客车、工程车适用的各类全钢丝子午线轮胎。
基地占地830亩，年产300万套全钢载重子午线轮胎。现有产品系列涵盖有内载重、无内载重、轻卡、公交、工字、矿山、驱动、拖车专用、房车专用等系列；公司顺利打造国内经营、主机配套和出口贸易三大板块市场，拥有200多家优质客商。
“凯力威科技”建成投产以来，效益良好。2021年，产能达到150万条；2022年上半年，实现产值4.9亿元，产量51万条，纳税金额301万元。
通过密集的走访对接和招引攻坚，成都空天产业功能区已入驻长征装备、北京元航、天府云数据、中国五冶等航天装备、新型（建筑）材料头部企业。还有许多在谈的卫星互联网实验星座、3D金属打印机、道路监测机器人等等。
一幅壮美的图画，通过无数建设者的描摹，在简阳大地逐渐成形。
集聚成势，培育临空产业新优势
成简快速路东边，3排现代化的标准厂房整齐划一，高大的办公楼独栋矗立。
这儿就是位于简阳临空经济产业园的申通成都电商物流科技产业园。火热的阳光照耀着这片神奇而美丽的土地，也把产业园里的人心照得热滚滚的。
标准化厂房内，自动分拣机连续不停地转动，“沙沙沙”的声音就像美妙的音符。来自西部地区的申通物流在这里入口分拣，运输到全国各地，也将来自全国各地的物流分发到西部各地。
“高峰期每天可处理进出港件360万单呢！”申通成都电商物流科技产业园公共事务部西部大区区域负责人冯星的喜悦之情溢于言表。
初创于1993年的申通快递，致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端、中转运输和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务领域，以专业的服务和严格的质量管理，推动了中国快递行业的健康发展。
经过近20年的努力，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的快递网络。2016年12月30日，申通快递在深交所上市。2019年，申通快递进入中国服务业企业500强榜单，排名第263位。
这样一个快递明星企业为何落子简阳呢？冯星快人快语：“看中的是新机场带来的新机遇和新优势。”
申通成都电商物流科技产业园（一期）项目的投运，是简阳打造临空产业特色集群的一个“分镜头”。
按照塑造临空经济优势的要求，简阳临空经济产业园推动临空物流集聚成势。聚焦航空货运、供应链管理、冷链物流等细分领域，完善航空物流货运设施，加快推进申通西南总部、唯品会（中国）西部总部基地等基地建设，启动了韵达西南总部、盈石冷链等项目建设，开展了保税物流中心（B型）的前期筹备工作。
“快递、物流公司在一个区域集中，形成了一股强大的向心力，可以发挥最大的集聚效应。”陈磊说。在申通成都电商物流科技产业园马路对面，就是唯品会（中国）西部总部基地。这个基地的占地面积比申通成都电商物流科技产业园的占地面积更大。
唯品会是总部设在广州市的一家上市公司，主营业务为互联网在线销售品牌折扣商品，涵盖名品服饰鞋包、美妆、母婴、居家等各大品类。2012至2017财年，唯品会位居“全球十大增长最快零售商”第二位。
这么多现代化物流企业集聚简阳临空经济产业园，让陈磊喜上眉梢。
机遇叠加，要素聚集，简阳的招商引资活动明显增多，尤其是简阳临空经济产业园的“大动作”不少，大力发展高端商务商贸业就是其中之一。先后引进了临空高端酒店、临空会议会展等6个项目；亿联（二期）、ACG动漫城等项目也在快马加鞭建设中；西南国际旅游集散中心、凯颂广场即将建成营运……这些引进的项目推进有力、蓬勃发展。产业的不断提质增效，也进一步展现出了简阳的无限生机和活力。
与此同时，简阳临空经济产业园还积极培育壮大临空总部经济。以航空保障总部、绿色食品研发总部和功能型总部为主攻方向，加快构建临空总部集聚区。启动了航空教育科技产业园、中国供销西南总部等项目建设……
“高端商务商贸产业规模与临空总部产业规模今年将分别突破100亿元和60亿元。”陈磊自豪地说。
除了高质量发展“现代物流业”、大力发展“高端商务商贸业”、培育壮大“临空总部产业”之外，简阳还在努力发展新经济、培育新动能，聚焦流量经济、数字经济、绿色经济、共享经济等新经济形态，着力构建“产品创新+场景应用+清单发布”全流程创新创业机会链，构建临空产业新优势。
潮平两岸阔，风正一帆悬。简阳正以强有力的姿态推动临空经济快速腾飞。
打造环境，彰显临港城市新形象
“简阳这几年的变化实在是大。”亿联国际商贸城副总经理曹广强说。
曹广强说的变化大，不仅是房子建得多么漂亮、马路修得多么宽敞，还有人文环境、生活环境、营商环境等等。
唯品会（中国）西部总部基地。（简阳市融媒体中心供图）
曹广强曾多次到过简阳，在与简阳合作的过程中，逐渐爱上了这方热土。他的亿联项目继续向纵深推进，将建成总建筑面积约40万平方米，集“产品交易、电子商务、产品研发、商务办公、星级酒店、企业总部基地、仓储物流、生活配套”八大功能于一体，形成辐射成都东部区域及周边城市的商贸流通旗舰。
与曹广强感受一样的商家也不在少数。
着力创响“成都走向世界的出发点和世界来到成都的落脚点”这张城市名片，是简阳不懈努力的目标。
“巍巍鳌山、汤汤沱江，一山一水”是简阳市最具代表性的城市形象符号，也是其塑造“城山相映、人水共生”的空港城市的底气。
简阳把生态作为立市之本，深入践行生态文明建设方略和“绿水青山就是金山银山”的理念，编制完成了《简阳市国土空间总体规划（2020-2035）》，深入实施河湖长制、林长制，严格落实湿地保护制度，努力扩大生态绿量，森林覆盖率达到31.16%。
申通成都电商物流科技产业园。（简阳市融媒体中心供图）
简阳启动国家级生态文明示范市创建，科学实施污染专项治理，推进跨区域环境污染联防联控联治，加大生态环境保护、修复和污染防治力度，打好蓝天、碧水、净土三大保卫战，让绿色生态成为城市最优质的资产和最普惠的民生。2021年，全市空气质量优良率达86.8%，空气质量连续两年达到国家二级标准，市控及以上断面水质优良比例达到100%，危废安全处置率达到100%，成为天蓝、水清、土净、无废的优美城市样板。
从城市形态入手，简阳实施“全域增绿”，初步构建起生态区、绿道、公园、小游园、微绿地五级城市绿化体系，建成鳌山公园、天星公园、东滨公园等，完成人民公园、龙王山森林公园提质升级，持续推动城区绿道体系建设，让绿色真正成为城市发展的底色。
每天早上，家住射洪坝社区的张莉都要和爱人到鳌山公园沿着绿道跑几个来回。茂密的植被、清新的空气、众多的景点、完善的设施……都让张莉念念不忘。天气晴朗的时候，她还可以在这儿观赏到一轮红日喷薄而出的盛景。
鳌山公园于2016年10月建成开放，集生态绿化、文化娱乐、旅游观光、休闲度假为一体。鳌山公园的建成，为简阳再添了一张城市名片。
鳌山脚下，城市中间的广场上，雕刻着简州八景的来历和简阳2100多年的建城史。时尚大气的浮雕墙、雕塑，旺盛的人气，还有茂盛的银杏、桂花、蓝花楹等绿植，塑造了“望山见水、生态宜居、蜀风雅韵、国际时尚”的空港城市风貌。
最让许祖锋称赞的是，简阳将空港元素融入城市的规划和建设中，打造了一批空港文化地标、文化公园和文化景观，彰显了空港城市的品质和特色。
山水为凭，见证了简阳的过去、现在，也必将见证简阳的未来。
简阳这座空港之城，随着成渝地区双城经济圈建设的日益强劲，必将散发出更加鲜艳夺目的光彩。（廖伯逊）
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