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日产在2022 年推出了一款新型Frontier皮卡，但汽车产品开发时间跨度长达数年，这意味着该汽车制造商已经在规划下一代卡车。尽管如此，《汽车新闻》最近的一篇报道表明，日产正在调整其计划，为电动汽车生产腾出空间，这可能会影响下一代 Frontier。
该出版物获得的一份内部备忘录显示，日产计划将其密西西比州坎顿工厂的当前一代卡车延长两年。这使得这款卡车的生产时间要到 2029 年，这远低于日产之前更新它所需的 17 年，但从汽车角度来看仍然是很长的时间。
尽管备忘录没有概述日产转变的原因，但一位供应商告诉《汽车新闻》，此举是为了适应该工厂向电动汽车生产的转变。消息人士称，日产不想在推出重要产品的同时，还要推动电动汽车制造的发展。
这一转变可能会推动日产卡车实现电气化，这可能有助于其在该行业重新站稳脚跟，但挑战仍然存在。AutoForecast Solutions 副总裁 Sam Fiorani 告诉《汽车新闻》 ，汽车制造商必须在保持质量的同时快速向经销商推出新产品。
日产汽车已在密西西比州工厂投资数亿美元用于电动汽车生产，但这家汽车制造商的水平还无法与许多多年来一直在电气化列车上发展的竞争对手相媲美。该汽车制造商目前在美国销售两款电动汽车，包括 Ariya 和 Leaf，并计划在未来几年推出几款新车型。
英菲尼迪预计将在 2026 年推出两款电动轿车，日产将于 2027 年开始生产一款新型电动 SUV。如果日产将Frontier实现电气化，那么它将必须以比其他电动卡车更实惠的价格登陆，分析师指出40,000 美元的价格标签是一个很好的起点。
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责任编辑：Rex_18
