社会很单纯，复杂的是人。为了赚钱，有些人可以说是无所不用其极。
2013年，男子租豪车，用6年时间“故意”碰瓷430次，从中获利400多万，最关键的是没有一个受害人发觉自己被骗，而去报警。
看到这些数字真是令人大为震惊，这点赚钱的歪门邪道算是被该男子给拿捏住了，那他究竟是怎么办到的？后来又怎么样了呢？
30年驾龄老司机，遇蹊跷事故
2017年7月，绍兴一位有着30年驾龄的傅师傅在并道的时候，突然就“撞上”了一辆直行的宝马车，将其叶子板撞坏。
据后来傅师傅回忆，当时自己的车速并不快，而且在后视镜中也发现了跟在旁边的宝马车，为何自己处处避让，在转弯的时候还是撞到了这辆车？
后来交警第一时间赶到了事故现场，经过勘察，傅师傅承担全责。之后，双方商量通过保险解决此事。
可让人意外的是，等4s店的人赶到现场之后，宝马车主却说自己不在这里修，要到台州去修。
也许是那边维修条件更让人放心，傅师傅没有异议，保险公司定损后按照正常流程进行了赔付，这样一起“交通事故”就这样处理完了。
爱出事故的豪车
然而，仅仅5个月的时间，在本地又发现两起交通事故。事故原因也是宝马车与货车相撞，而且都是货车司机的全责。
车辆被撞的部位也都是在前保险杠，大灯，叶子板这几类金额相对来说稍微大一点的外观镜上面。
而处理的方式也是惊人的相似，通过走保险，然后宝马，奔驰车主提出不在本地修，要去外地修。
种种类似，这引起了整理资料的保险工作人员的注意。根据他们的经验，这很有可能是团伙诈骗，于是向警方报了警。
警方在接到报警后，仔细查找了案件的相关信息。按理来说，有交警的认定书，有现场照片，包括根据交通法规，全责方肯定是货车司机那一方。
但由于几起案件的相似点太多，警方认为这有点像是宝马车故意在“碰瓷”诈骗。
但他们接收到的只有3起这样的案件，如果就此认定为犯罪，实在太牵强。而且没有一位受害人报案。
于是警方专门成立专案组，他们把范围扩大到了整个绍兴市。通过大数据，民警很快就发现，在很短的时间内，整个绍兴就有十多起这样的事故发生。
而且这些事故都集中在9个人身上，通过定位，警方快速地锁定了犯罪嫌疑人。
紧接着警方又查明了他们的用车记录，并结合视频侦查及数据系统分析等一系列手段进行排查。
最终发现从2013年到2018年，他们共同制造了430件交通事故，涉及业内30余家财产保险公司。已赔付金额480多万元，未决或放弃赔偿金额20多万元。
作案地点包括浙江省内台州、绍兴、杭州、宁波、温州等8个地市以及江苏无锡、苏州，广东等地。
涉案嫌疑人员来自浙江、江苏、湖北、河南、江西等多个省区。从事人员有汽车修理厂人员、租车行人员，也有保险从业人员。
有规模有组织，造成的伤害之大，赔付的金额之多，他们究竟是怎么做到的？
“碰－定－修”犯罪产业链的形成
案件主要犯罪嫌疑人瞿某良、瞿某荣是兄弟。被抓之后，他们交代这种“碰瓷绝活”也是从朋友张某那里学来的。
2013年年初，瞿氏两兄弟坐上了张某的车，说带他们去兜风。路上，一厢式货车变道时，张某脚踩油门直接冲了上去，而后轻松得到了一笔数额巨大的赔偿金。
“原来这能挣钱。”瞿某两兄弟眼前一亮。张某告诉瞿某，以前他和另一个朋友在广州做过这样的“生意”，以此骗取车辆保险理赔款。
那为什么被碰瓷的对象一定是大货车呢？瞿某好奇地问了一嘴。
张某解释道，这是因为厢式货车的质量比较适中，宝马跟其相碰撞，宝马车车损比较明显。
其次，厢式货车车速比较慢，豪华小车在转弯过程中上前比较容易追赶，比较容易造成事故。
俗话说富贵险中求，即使知道这样会经常跟交警打交道，会有暴露的风险。但在巨大利益的驱动下，瞿氏两兄弟还是干上了这行。
一开始他们驾驶宝马、奔驰、路虎等高档二手车都是从不同的车行租来的，一般租就租一个月。
因为这些车的车龄较长，比较老旧，为了防止发生意外情况。他们在制造交通事故前，都会购买一些二手维修件或副厂件，有时甚至是随车携带。
之后，犯罪嫌疑人会专门寻找行驶在路上的大型货车，一般情况下，他们会尾随一段时间，趁货车变道时加速上前，并故意与之发生剐蹭碰撞，造成轿车侧面受损的交通事故。
但他们选择的碰撞方式也是有讲究的，车辆被撞得的部位也都是在前保险杠，大灯，叶子板这几类金额相对来说稍微大一点的外观镜上面。
“选择价格很贵，但撞坏之后并不影响继续使用”据霍某良交代，正是因为这样，他们可以反复作案。
运气好的时候，上午完成一单后，下午换个地方又能继续“开单”。或者是今天“开单”后，隔了一天二天再“开单”。
因为都是精心设计过的，所以每次“碰瓷”后，交警现场事故责任认定结果是，因货车变道从而负全部责任，犯罪嫌疑人作为无责任第三者向货车方索赔。
货车方再向其投保的保险公司办理理赔手续，也有小额案件当场现金赔付。
处理过程中，也有货车驾驶员虽心存怀疑，但根据事故责任判定，只得“打落门牙往肚里咽”。
随着规模越变越大，瞿氏兄弟将这种来钱快的方法也传授给了其他朋友。
渐渐地，他们就有了固定的“合作伙伴”也有了稳定的“售后服务”。
事故发生后，货车大多因变道而负事故的全责，嫌疑人作为无责任的第三者向货车方索赔，货车方再向其投保的保险公司索赔。
索赔成功后，犯罪嫌疑人就将车开回台州定损，定损人员也是他们提前“招呼”好的，相对固定。
因为频率高，次数多，受损地方来来回回也就是那几个位置，所以修理厂的相关人员都心知肚明他们做的是“碰瓷”生意。
但谁会跟钱过不去呢？修理厂老板蒋某、潘某不仅没有停止为瞿某兄弟等人提供修车服务，反而招揽起了生意。
他们甚至主动为瞿某良提供三辆旧宝马车让其去“碰瓷”。“碰瓷”成功获得保险公司赔偿后，再由潘某的修理厂用二手材料进行修理，从而赚取30%的差价。
至此，就形成了“碰撞——定损——修理”一条龙的犯罪产业链。
落入法网
然而天网恢恢疏而不漏，即使计划的再周密，配合的再天衣无缝，最终也难逃法律的严惩。
2018年，因涉嫌诈骗罪，10名嫌疑人目前已被警方刑事拘留，3月30日经检察机关批准被依法逮捕。
从案件中，我们不难发现这种“车碰瓷”的伤害性其实是很大的。
故意制造交通事故，易造成车辆侧翻、人员伤亡，危害社会公共安全、公民生命财产安全，其社会影响恶劣，社会危害巨大。
提醒各位司机要按照交通法规文明有序行车，不让犯罪分子有机可乘，一旦发现碰瓷，要及时报警。
关键词： 交通事故 保险公司 犯罪嫌疑人 厢式货车 货车司机
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