日前，长城汽车发布了2020年财报，在去年经历了众多不确定因素之后，长城汽车的业绩持续向好，并创下了历史新高。
截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元，同比增长7.38%;净利润53.62亿元，同比劲增18.36%。
其中，整车销售收入923.86亿元，同比增长7.11%;零部件及其他收入109.22亿元，同比增长23.32%。长城汽车品牌溢价能力持续提升，2020年单车平均售价较2019年提高3.1%。
在去年，长城汽车积极实行多品牌战略，相继推出了哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列网红车型，也带动了四大品牌销量的全面爆发。2020年，长城汽车实现销量111.59万辆，同比增长5.41%，连续第五年突破百万销量。
其中，哈弗品牌2020年销售超75万辆，连续11年夺得中国SUV销量第一;欧拉品牌年销售5.6万辆，同比劲增44.8%，长城皮卡年销售22.5万辆，市占率近50%，连续23年保持国内、出口销量第一。
在研发方面，2020年，长城汽车研发投入总额51.50亿元，同比增长21.22%，持续保持行业较高水平。截至2020年底，长城汽车研发团队规模达1.9万余人，研发人员数量占公司总人数超30%。
2020年，长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌发布，形成了以自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源相互融合的技术生态，为未来发展提供持续竞争力。
与此同时，长城汽车积极布局新能源领域，3月29日，长城以“构建永续美好的氢能社会”为终极目标，发布氢能战略。并且今年还要首发全球首款C级氢能源SUV。
在海外市场部分，长城汽车已经成为国产车出海的排头兵，长城汽车海外市场营业总收入66.72亿元，同比增长20.82%;海外销量6.89万辆，同比增长5.37%。
其中俄罗斯、沙特阿拉伯、澳大利亚市场营收分别为22.08亿元、10.84亿元、6.05亿元。此外，长城汽车在海外收购印度塔里冈工厂、正式获得泰国罗勇工厂所有权，长城汽车的全球化，卖出了更坚实的一步
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