近年来，我国电动车火灾事故频发。究其原因，主要是电气故障或人为使用不当。针对这一问题，在今年的昆明市两会上，市政协委员马颂梅提案建议，应通过加强组织领导、强化安全责任、加强监督管理、加大处罚力度、加强宣传教育、合理配置相关便民设施等措施，形成对电动车规范管理的长效机制。
据介绍，电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。为此，国家和有关部门及各省市都相继出台了相应的法律法规和制度规定，对电动车停放管理、充电安全以及违反处罚做出了相应的规定。
马颂梅认为，目前昆明市在电动车管理中仍然存在各种问题，如重视程度不够、法律法规的执行程度不足、排查和处罚力度不力、缺乏便捷价廉的充电设施。
对此，马颂梅提案建议：在市级乃至区一级层面，成立电动车消防安全治理协调小组，将电动车消防安全治理工作纳入全市安全生产工作，并进行年度考核；定期对企业、居民小区、商住楼宇等电动车管理、集中充电点使用情况进行检查，指导规划建设电动车停放点和智能充电装置充电点的设置等工作；制定《昆明市关于开展电动车消防安全综合治理实施方案》，形成大力推动整治全市电动车消防安全工作的长效机制；在全市范围内开展常态化的电动车安全隐患定期大排查，将电动车违规停放、违规充电等现象列为整治重点；加大处罚力度，对违反安全规定，造成严重后果的，追究其相关法律责任；加强宣传教育，营造安全防灾氛围。
同时，马颂梅在提案中还提到，在全市范围内依据人口密度或电动自行车停放密度，应科学规划，合理配置电动车停放点和智能充电装置等便民设施，并通过招投标的方式，引进一批品质过硬的大品牌智能充电设备，通过听证会听取市民意见来核定充电费用标准。
记者注意到，近年来在智能充电设备方面，面向电动自行车的共享换电模式已成为出行行业的“新物种”，新兴的两轮换电模式正朝着标准化、规范化、集中式、数字化管理用电发展。以哈啰出行旗下的“小哈换电”为例，该能源网络由智能换电柜、换电平台系统(WEB端)、移动端换电APP构成，用户通过“扫码、开柜、换电、完成”四步即可便捷完成换电过程。
与传统入户充电、占空间、拉飞线、易起火的传统充电模式相比，“小哈换电”无需充电。“以换代充”的两轮电动车换电模式把整体的充电安全风险从空间、时间的角度上尽量与人隔开，远离起火事故，智能高效、快捷省时，更有安全保障。
“通过电动车安全规范整治，建立起安全便捷惠民的生活环境和交通安全环境，使市民充分享有更多的获得感、幸福感和安全感。”马颂梅说。
云南网记者 夏方海
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