今天，国家发改委回复国铁集团、河北省、山西省共同上报的《关于报送新建雄安新区至忻州高速铁路可行性研究报告的函》，正式批复了新建雄安新区至忻州高速铁路，也就是雄忻高铁。
这是“八纵八横”高铁网京昆通道的一部分，也是陕西省第一条350公里时速高铁。
雄忻高铁起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，共设12个车站(含1个预留)，规划远景年输送能力单向3400万人/年。
其中，雄安新区地下段利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线。
雄忻高铁为双线规格，设计速度350公里/小时，最小曲线半径一般地段7000米、困难地段5500米，最大坡度一般地段20‰、困难地段30‰，运行控制方式为CTCS-3列控系统。
项目总投资572.4亿元，其中工程投资536.3亿元、动车组购置费36.1亿元。
保定南设站工程6.1亿元由河北省承担，剩余投资566.3亿元、资本金233.0亿元，国铁集团出资122.5亿元，河北省出资52.4亿元，山西省出资58.1亿元。
项目由雄安高铁公司负责建设和经营管理，建设工期4.5年。
发改委还要求，做好本项目与京广、大西、京雄商等高铁线路建设运营的协调，加强与雄安新区等城市规划衔接，尽快稳定雄安新区东西轴线隧道等工程方案，确保与本项目同步建成。
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