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多重利空叠加施压油价 国内成品油价迎来年内第八次下调


(资料图)

多重利空因素叠加施压,国内成品油零售限价迎来年内第八次下调。国家发改委11月21日傍晚发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自11月21日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低175元和165元。

上述降幅折合升价对应89号下调0.13元、92号0.14元、95号0.14元、0号0.14元,消费者用油成本回吐上轮调价后的涨幅。据卓创资讯成品油分析师许磊测算,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花7元左右。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(12月5日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少10元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少248元左右。

澎湃新闻统计,此次调价落地后,2022年国内成品油零售限价累计经历22次调整,其中13次上调,8次下调,1次搁浅。涨跌互抵后,年内汽、柴油价格累计分别上涨1470元/吨、1415 元/吨,对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.15元、1.22元、1.20元。

隆众资讯数据显示,本轮调价后,全国大多数地区车柴价格8.1-8.3元/升左右,92号汽油零售限价在8.1-8.3元/升。

金联创成品油高级分析师王延婷回顾称,本轮计价周期内,多重利空因素导致油价承压走低。需求方面,全球经济衰退、高油价以及疫情等因素均对石油消费造成沉重压力,OPEC与IEA均下调能源需求预期。此外,美国加息前景的不确定性仍然存在,投资者担忧加息引发的经济放缓将进一步加重。地缘政治方面,尽管波兰遭到导弹袭击,投资者一度担忧对俄制裁受该事件影响加重。但之后,波兰在北约紧急会议上表示,根据调查,击中波兰的导弹或为乌克兰方面发射,地缘局势升温的忧虑逐渐缓解也令油价承压。多重利空打压下,国际原油价格持续震荡走低。在此期间,尽管OPEC生产保持谨慎及中国精准防控政策优化等因素一度支撑油价反弹,但本轮计价周期内,原油价格跌幅依然较大。

下轮成品油零售限价存在“二连跌”的可能。

隆众资讯原油分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现大幅下跌的趋势。目前来看,全球经济和需求前景依然偏弱,叠加上一轮油价跌幅过深,主要影响将反映到本轮调价周期内,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

卓创资讯分析称,后期来看,短期原油供应端没有重大利好消息,但业者对需求的担忧或主导市场,市场谨慎情绪升温,此外美国中期选举基本尘埃落地,未来原油产量存在增加预期,因此下周期国际油价重心恐将下移,关注美原油80美元/桶的支撑情况。据卓创资讯数据模型显示,重新计算后的原油变化率处于负值,预计下轮成品油零售限价以下调开场。

中宇资讯认为,市场对石油需求前景态度并不乐观,而另一方面俄罗斯石油制品仍然正在拓展出口渠道,全球局部能源短缺压力减轻,判断短线油价下行风险仍然较高,若美联储继续放缓加息节奏的迹象进一步坐实,油价或仍有反弹机会。

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责任编辑:Rex_21

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