从外媒的报道来看，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池概念卡车，是由戴姆勒卡车集团在上周推出的，计划在2023年交由客户测试，2025年后开始量产。
戴姆勒卡车集团官网的信息显示，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池概念卡车，配有两个氢燃料罐，采用的是液态氢而非气态氢，因而拥有更高的能量密度。
在续航里程方面，戴姆勒卡车集团官网的信息显示，在使用单罐氢的情况下，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池概念卡车续航里程可以达到1000公里甚至更多，可灵活满足长途运输的需求。
除了续航里程，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池概念卡车还有不俗的载重能力，戴姆勒卡车集团在官网上就表示，量产化版本GenH2的总重量将达到40吨，载重能力为25吨。
同特斯拉2017年11月份推出的电动汽车Semi相比，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池概念卡车在续航方面优势明显，但载重能力有差距。特斯拉Semi入门版的续航里程为300英里(约482公里)，高配版一次充满电之后的续航里程为500英里(约804公里)，在负载80000磅(约36.2吨)的情况，加速到60英里(约96.6公里)只需要20秒，最高时速可达65英里(约104公里)。
关键词：
责任编辑：Rex_01
